1993年，我國開始實施聚氨酯防水涂料建材行業標準，2003年對該標準進行了修訂。經過10多年的發展，我國聚氨酯防水涂料的生產與應用都發生了很大變化，為了適應新的發展與應用形勢要求，國家有關部門再次組織對《聚氨酯防水涂料》國家標準進行了修訂。

　　新變化催生新標準

　　“聚氨酯涂料有‘液體橡膠’之稱，是目前綜合性能最好的防水涂料之一，可用于長期浸水部位的防水防滲。”北京東方雨虹防水技術股份有限公司有關負責人介紹說。

　　自2003年修訂的《聚氨酯防水涂料》國家標準實施以來，聚氨酯防水涂料的生產與應用發生了很大變化。

　　在企業生產規模上，經過近幾年的發展，北京東方雨虹防水技術股份有限公司、廣東科順化工實業有限公司、武漢卓寶科技有限公司、四川蜀羊防水材料有限公司等企業的年產量從幾千噸發展到目前萬噸以上，其他中小企業產量也有不同程度的提高。

　　在產品品種和性能上，本世紀初，大多數企業主要生產雙組分的聚氨酯防水涂料，僅有北京卡萊爾、頤中(青島)等少數企業生產單組分聚氨酯防水涂料;但近幾年來，生產單組分產品的企業日益增多，許多企業還能根據工程需要，生產單、雙(多)組分聚氨酯防水涂料。過去大多數企業只能生產拉伸性能較低的Ⅰ型聚氨酯防水涂料，很少有企業能生產Ⅱ型產品。現在相當一批企業兩種型號的產品都能生產，能滿足不同工程建設的需要。

　　在產品應用領域上，聚氨酯防水涂料最初僅使用于屋面與廚衛間等的防水，現已擴大應用于地下工程、高鐵、城市軌道交通、橋梁等工程的防水。

　　此外，經過近幾年的發展，聚氨酯防水涂料的環保性能也有大幅改進。業內人士介紹，我國早期生產的聚氨酯防水涂料均是焦油改性的，生產與施工過程嚴重危害人的健康。1999年國家明令禁止生產焦油改性聚氨酯防水涂料，2008年國家發改委又發布《建筑防水涂料有害物質限量》強制性行業標準，產品環保性能有所改善。

　　產品質量的提升，產品品種的增加，產品性能的改善，產品應用范圍的擴大，致使2003年修訂的《聚氨酯防水涂料》行業標準越來越不適應形勢的發展，制定并實施新的聚氨酯防水涂料國家標準已成為當務之急。與2003年修訂的標準相比，新的《聚氨酯防水涂料》修改了技術要求，將性能分為基本性能和可選性能,增加了項目，增加了有害物質限量，修改和增加了試驗方法，以及增加了材料應用的資料性附錄。

　　新需求孕育新技術

　　在整個涂料市場，工業涂料包括汽車涂料、船舶涂料、公路鐵路涂料等占到70%左右份額。隨著我國交通運輸的不斷發展，聚氨酯防水涂料的應用量也在不斷增大。其中，我國近年來不斷新建的高鐵項目對拉動國內防水涂料市場需求也發揮了重要作用。

　　根據國務院《中長期鐵路網規劃》，為滿足快速增長的旅客運輸需求，我國將建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統。預計到2020年，我國200公里及以上時速的高速鐵路建設里程將超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。

　　高速鐵路的建設為高性能材料提供了廣闊的需求空間，其中也包括對防水涂料特別是高性能聚氨酯防水涂料的需求，高鐵規劃將大大提速我國防水涂料市場發展。以京滬高速鐵路為例，京滬高鐵全長1318公里，防水工程總額達到20億元。